Ścigacz.pl

W miniony weekend, 14-16 października, w niemieckim Zschopau odbyła się ostatnia runda tegorocznych Mistrzostw Świata EnduroGP. Motoklub MSC przygotował wyścig na wysokim poziomie zarówno technicznie, projektując zdradliwą, ale i spektakularną trasę, jak i logistycznie, rozmieszczając trzy odcinki specjalne w bezpośrednim sąsiedztwie paddocku, który po raz kolejny znalazł się przed zabytkową fabryką MZ (Motorradbau Zschopau).

Weekend minął pod znakiem typowo jesiennej pogody, a rozpoczął się w piątek wieczorem Super Testem, po którym nastąpiły dwa dni ścigania w terenie. Każdego dnia zawodnicy mieli do pokonania 57 kilometrów, na które składały się: Extreme Test o długości 1,5 km po miękkim terenie usianym na przemian kamieniami i skałami, a następnie średniej długości test Enduro (6 km), który był równie techniczny i wymagający. Na zakończenie czekał ekstremalnie szybki Cross Test o długości ponad 3 km po bardzo miękkim terenie.

W piątkowy wieczór zawodnicy zmierzyli się w najbardziej spektakularnym Super Teście tego sezonu. Jak co roku w Niemczech, powstał świetny tor SuperEnduro zlokalizowany w budynku wielkości hangaru lotniczego. Było ciasno, było kilka trudnych sekcji z kamieniami oraz Matrixem z bali, który sprawił, że upadków nie brakowało.

Najlepiej z tym torem poradził sobie Josep Garcia, który uzyskał 1:45:21. Za nim uplasował się Brad Freeman z czasem 1:49:63, a trzeci wynik należał do Milana Schmusera, który startuje w klasie Junior (1:50:3). Trzeci w klasie GP, z czasem gorszym od Niemca o dwie sekundy, był Thomas Oldrati.

Nocny deszcz i sporo trawiastych odcinków na trasie sprawiły, że pierwszy dzień GP Niemiec nie należał do łatwych. Wielu zawodników zmagało się z problemami technicznymi, a w śliskim terenie często dochodziło do upadków, także tych skutkujących wycofaniem z dalszej jazdy.

Josep Garcia już w trakcie drugiego testu wypracował sobie wygodną przewagę, której nie zamierzał oddać aż do samego końca wyścigu. Ostatecznie na metę dotarł na 44 sekundy przed Bradem Freemanem, który triumfował w klasie E3. Trzeci czas uzyskał Steve Holcombe (drugi w klasie E2 za Garcią), a za nim uplasowali się trzeci w E2 Wil Ruprecht i zwycięzca klasy E1 Andrea Verona. Verona przypieczętował swój tytuł w klasie E1 oraz pierwszy tytuł mistrzowski w klasie EnduroGP.

Drugiego dnia zmagań było cieplej, a pod wpływem wiejącego wiatru, trasa przesychała, choć warunki nadal nie były łatwe. Co skutkowało kolejnymi wycofaniami (w sumie 35), a klasę E2 ukończyło zaledwie czterech zawodników.

Tego dnia ważyły się losy tytułów mistrzowskich w klasach E2 i E3. W klasie E2 Wil Ruprecht rozpoczął dzień z wygodną przewagą punktową, którą odebrać mogła mu tylko katastrofa, ale w klasie E3 sprawy nie były takie oczywiste. Miki Persson i Brad Freeman musieli stoczyć ten ostatni w sezonie pojedynek, na którego szali był tytuł mistrzowski.

Ruprecht pojechał bardzo zachowawczo i ukończył rywalizację dopiero na czternastej pozycji. Nie przeszkodziło mu to jednak w przypieczętowaniu tytułu mistrza świata w swojej klasie.

Natomiast w E3 Brad i Miki walczyli zaciekle. Persson zaliczył prawdopodobnie najlepszy wyścig w sezonie, dając z siebie wszystko przeciwko wielokrotnemu mistrzowi. Brad jednak kontrolował sytuację, zwiększył dystans do Perssona i zaczął deptać po piętach prowadzącemu Garcii. Tym sposobem ósmy tytuł mistrzowski powędrował do Freemana, choć Persson był blisko.

Zwycięzcą w Niemczech został Josep Garcia, który zakończył sezon z sześcioma zwycięstwami na koncie. Hiszpan wygrywał najczęściej, niestety przez upadek w GP Włoch nie udało mu się w tym roku sięgnąć po jakikolwiek tytuł. Po finałowej rundzie awansował natomiast w generalce klasy EnduroGP na drugie miejsce, spychając Wila Ruprechta na najniższy stopień podium.

Mistrzowie poszczególnych klas 2022

EnduroGP: Andrea Verona
Enduro1: Andrea Verona
Enduro2: Wil Ruprecht
Enduro3: Brad Freeman
Enduro Junior: Zach Pichon
Enduro Youth: Harry Edmondson
Enduro Women: Jane Daniels
Junior1 World Cup: Zach Pichon
Junior2 World Cup: Luc Fargier

W przyszłym roku sezon EnduroGP wystartuje 31 marca we Włoszech. Organizatorzy zaplanowali osiem rund, z których ostatnia odbędzie się w październiku w Portugalii.

Harmonogram EnduroGP 2023

31.03-02.04 - San Remo, Włochy
05-07.05 - Lalin, Hiszpania
01-03.06 - Skovde, Szwecja
09-11.06 - Heinola, Finlandia
30.06-02.07 - do potwierdzenia
07-09.07 - Gelnica, Słowacja
29.09-01.10 - Valpacos, Portugalia
06-08.10 - St Andre, Portugalia